Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) προσανατολίζεται σε νέο κύμα λουκέτων σε καταστήματα ανά την Ελλάδα, στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού και της αναδιάρθρωσης του δικτύου.
Πρόκειται για συνέχεια της πολιτικής που εφαρμόστηκε το 2023, όταν είχαν ήδη κλείσει 25 καταστήματα σε όλη τη χώρα.
Το μεγάλο ερώτημα, ωστόσο, αφορά το μέλλον των εργαζομένων στα καταστήματα που θα βάλουν λουκέτο. Θα υπάρξει απορρόφηση σε άλλες υπηρεσίες των ΕΛΤΑ ή πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου; Η απάντηση, όπως όλα δείχνουν, βρίσκεται αποκλειστικά στα χέρια της διοίκησης.
Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία βρίσκονται ίσως στην πιο κρίσιμη καμπή της ιστορίας τους. Ένας οργανισμός που για δεκαετίες υπήρξε σύμβολο επικοινωνίας και εξυπηρέτησης σε κάθε γωνιά της χώρας, καλείται να προσαρμοστεί στη νέα ψηφιακή εποχή.
Η ραγδαία μείωση της παραδοσιακής αλληλογραφίας, η άνοδος του ηλεκτρονικού εμπορίου και η τεχνολογική μετάβαση έχουν αλλάξει ριζικά τον ταχυδρομικό χάρτη.
Από τα 486 καταστήματα που λειτουργούν σήμερα, τα περισσότερα είναι ζημιογόνα, ενώ το ετήσιο κόστος λειτουργίας τους προσεγγίζει τα 90 εκατομμύρια ευρώ, με έσοδα μόλις 50 εκατομμύρια.
Η διοίκηση των ΕΛΤΑ καταρτίζει ένα φιλόδοξο σχέδιο μετασχηματισμού έως το 2027, που στοχεύει στη μείωση του λειτουργικού κόστους, την αξιοποίηση της τεχνολογίας και την αναβάθμιση των υπηρεσιών.
Ήδη έχουν εκπαιδευτεί 1.000 ψηφιακοί ταχυδρόμοι, ενώ επεκτείνεται το δίκτυο αυτόματων θυρίδων (postboxes), δίνοντας τη δυνατότητα στους πολίτες να εξυπηρετούνται 24 ώρες το 24ωρο χωρίς επίσκεψη σε κατάστημα.
Για πάνω από 190 χρόνια, τα Ελληνικά Ταχυδρομεία αποτέλεσαν κρίκο σύνδεσης της ελληνικής κοινωνίας από τα αστικά κέντρα έως τα πιο απομονωμένα χωριά.
Ο εκσυγχρονισμός που επιχειρείται σήμερα δεν στοχεύει στην κατάργηση αυτής της σχέσης, αλλά στην επανίδρυσή της μέσα από νέα, πιο ευέλικτα εργαλεία.
Από το 2020, τα ΕΛΤΑ ανήκουν εξ ολοκλήρου στο Υπερταμείο (ΕΕΣΥΠ) και βρίσκονται στη διαδικασία ενός ψηφιακού μετασχηματισμού που θα καθορίσει αν ο ιστορικός οργανισμός θα καταφέρει να παραμείνει βιώσιμος και ανταγωνιστικός στη νέα εποχή.
Η απόφαση για την κατάργηση των καταστημάτων των ΕΛΤΑ στη Δάφνη και την Κλειτορία Καλαβρύτων δεν είναι ένα μεμονωμένο γεγονός. Είναι ένα ακόμη κομμάτι της συστηματικής υποβάθμισης της περιοχής μας.
Οι κάτοικοι των Καλαβρύτων, της Κλειτορίας και της Δάφνης βιώνουν την εγκατάλειψη και την αδιαφορία, βλέποντας τις δημόσιες υπηρεσίες να κλείνουν η μία μετά την άλλη. Αντί να ενισχύεται η ύπαιθρος και η ορεινή μας περιοχή με κίνητρα αποκέντρωσης και ενίσχυσης της πρωτογενούς παραγωγής καθημερινά βιώνουμε την αποψίλωση, την εγκατάλειψη και την απαξίωση όλων όσων έχουν εναπομείνει στα ορεινά Καλάβρυτα οδηγώντας τους στο μαρασμό.
Οι πολίτες της ορεινής Αχαΐας δεν ζητούν προνόμια, αλλά τον αυτονόητο σεβασμό και τη στοιχειώδη παρουσία του κράτους στον τόπο τους.
Η κατάργηση των ΕΛΤΑ στη Δάφνη και την Κλειτορία είναι άλλη μια πράξη πολιτικής και κοινωνικής αδιαφορίας. Οι κάτοικοι δεν θα σωπάσουν. Θα συνεχίσουν να διεκδικούν το δικαίωμά τους σε αξιοπρέπεια, υπηρεσίες και ζωή στον τόπο τους κόντρα σε όσους επιλέγουν να τους σβήσουν από τον χάρτη.
Μια απόφαση χωρίς λογική και με μεγάλη δόση απαξίωσης για τους κατοίκους του ορεινού και δυσπρόσιτου Δήμου Καλαβρύτων όπου οι και τοπικοί φορείς εκφράζουν έντονη ανησυχία και αγανάκτηση, ζητώντας την άμεση ανάκληση της απόφασης. Σε κάθε περίπτωση τα πάντα δεν είναι κόστος και κέρδος αλλά και προσφορά στην κοινωνία, το οποίο α πρέπει να λάβουν σοβαρά υπόψη οι διοικούντες.