ΤΟΥ ΣΩΤΗΡΗ ΚΕΦΑΛΑ
Μέχρι το τέλος του έτους αναμένονται στην Πάτρα τα ηλεκτρικά ποδήλατα και έτσι πλέον μπαίνει στην τελική φάση η ολοκλήρωση αυτού του προγράμματος από τον Δήμο Πατρέων, με την Αντιδήμαρχο Πολεοδομικού – Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού και Δόμησης, Αναστασία Τογιοπούλου να τονίζει στον «Νεολόγο» ότι η χρήση τους θα διευκολύνει την μετακίνηση των πολιτών και τη βιώσιμη μετακίνηση.
«Αυτήν την περίοδο είμαστε σε φάση παραλαβής των ποδηλάτων. Περιμένουμε 60 ηλεκτρικά ποδήλατα εκ των οποίων τρία ή τέσσερα θα είναι για ΑμεΑ καθώς και ένα λογισμικό διαχείρισης συστήματος και μια εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα. Θα υπάρχουν οκτώ σταθμοί φόρτισης και στάθμευσης οι οποίοι όμως δεν έχουν προσδιοριστεί εξαιτίας της ανάπλασης της πόλης», τονίζει χαρακτηριστικά η κ. Τογιοπούλου. Μάλιστα, παλαιότερο ρεπορτάζ του «Ν» υπογραμμίζει πως ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 430.000 ευρώ.
Νότιο Πάρκο, Ψηλαλώνια και Άνω Πόλη
Μια πρώτη εκτίμηση των γεωγραφικών σημείων κατανομής έδωσε η αρμόδια Αντιδήμαρχος τονίζοντας πως «στο παιχνίδι» βρίσκονται και οι ποδηλατόδρομοι που ήδη υπάρχουν. «Από ότι φαίνεται τα γεωγραφικά σημεία κατανομής θα είναι το Νότιο Πάρκο, τα Ψηλαλώνια και η Άνω Πόλη ενώ σημαντικό ρόλο θα έχουν και οι υφιστάμενοι ποδηλατόδρομοι. Αυτά βέβαια θα καθοριστούν όπως γίνεται αντιληπτό σε μεγάλο βαθμό από τα έργα της πόλης και την ανάπλαση της Άνω Πόλης».
«Οφείλουμε να λειτουργήσουμε με τις υπάρχουσες συνθήκες»
«Είναι μια παρέμβαση που κάνουμε ως Δημοτική Αρχή για την διευκόλυνση τω πολιτών. Θα θέλαμε φυσικά να είχε ολοκληρωθεί το έργο και η πεζοδρόμηση και ύστερα να τοποθετήσουμε τους σταθμούς φόρτισης και στάθμευσης. Οφείλουμε όμως ως αρμόδιοι να λειτουργήσουμε με τις υφισταμένες συνθήκες και να προσαρμοστούμε σε αυτές. Σκοπός μας είναι να υπάρξει αυτή τη φορά ο συντονισμός και ένας σωστός προγραμματισμός, έτσι ώστε το σύστημα των ηλεκτρικών ποδηλάτων να λειτουργήσει σε μία μόνιμη βάση», υπογραμμίζει η Αντιδήμαρχος.
Αποφυγή των βανδαλισμών
Παλαιότερη έρευνα του «Ν» ανέφερε πως ένας ακόμα σημαντικός παράγοντας του όλου έργου είναι και η αποφυγή κάθε πιθανότητας βανδαλισμών, σαν και αυτές που έγιναν στο σύστημα των κοινόχρηστων συμβατικών ποδηλάτων τα προηγούμενα έτη που εντέλει το έβγαλαν ουσιαστικά εκτός λειτουργίας. Το πώς θα επιτευχθεί αυτό είναι ένα ερωτηματικό και θα χρειαστεί η ανάλογη μελέτη από τους αρμοδίους, κάτι που ενδέχεται να επηρεάσει και τις θέσεις των σταθμών, τα σημεία δηλαδή που θα τοποθετηθούν τα ηλεκτρικά ποδήλατα.