Ένας µήνας µετά το αιφνίδιο «λουκέτο» στο υποκατάστηµα των ΕΛΤΑ στη Νότια Πάτρα, το τοπίο στην Αχαΐα παραµένει θολό και η αγωνία των πολιτών εντείνεται. Η προσωρινή αναστολή κλεισίµατος σε ορεινές περιοχές κρύβει την αδυσώπητη στρατηγική συρρίκνωσης που µετατρέπει τη δηµόσια ταχυδροµική υπηρεσία από κοινωνικό αγαθό σε πολυτέλεια – µε βαρύ τίµηµα για τους πιο ευάλωτους.
Πως το «σήµερα» έγινε ιστορία
Στις αρχές Νοεµβρίου, το κατεβασµένο ρολό του υποκαταστήµατος των ΕΛΤΑ στη Νότια Πάτρα σήµανε το τέλος µιας δεκαετιών παρουσίας του δηµόσιου ταχυδροµείου σε µία από τις πιο πυκνοκατοικηµένες περιοχές του Δήµου. Η κίνηση αυτή, χωρίς κανένα σχέδιο αντικατάστασης, καµία πρόβλεψη για εναλλακτική εξυπηρέτηση και καµία ουσιαστική ενηµέρωση, άφησε πίσω της ένα δυσαναπλήρωτο κενό.
Το Νότιο Διαµέρισµα δεν είναι µια τυχαία περιοχή. Με περίπου 40.000 κατοίκους, αποτελεί το µεγαλύτερο και πιο πυκνοκατοικηµένο κοµµάτι του Δήµου, όπου κατοικούν κυρίως λαϊκά στρώµατα, υπάρχουν επτά συγκροτήµατα Εργατικών Κατοικιών και 55 σχολεία. Το υποκατάστηµα εξυπηρετούσε καθηµερινά εκατοντάδες πολίτες, ιδιαίτερα ηλικιωµένους, άτοµα µε κινητικά προβλήµατα και οικογένειες που βασίζονταν σε αυτό για κάθε συναλλαγή – από την πληρωµή λογαριασµών και την παραλαβή της σύνταξης µέχρι τη διεκπεραίωση µικροεπιχειρηµατικών αναγκών.
Η πραγµατικότητα, έναν µήνα µετά, είναι αµείλικτη: Οι πολίτες αναγκάζονται να διανύουν µεγάλες αποστάσεις, συχνά χωρίς ιδιωτικό µέσο µεταφοράς, για να εξυπηρετηθούν σε κεντρικά υποκαταστήµατα, επιβαρύνοντας το ήδη επιβαρυµένο προσωπικό και δηµιουργώντας ουρές ταλαιπωρίας. Το ερώτηµα που πλανάται παραµένει: ποιος µένει πίσω και ποιος «µετράει» για το κράτος σε αυτή τη διαδικασία «εκσυγχρονισµού»;
Το χρονικό της αγωνίας στην ορεινή Αχαΐα
Παράλληλα µε το οριστικό κλείσιµο στην Πάτρα, η αγωνία µεταφέρθηκε στην ορεινή Αχαΐα. Η κυβέρνηση, υπό την πίεση των τοπικών κοινωνιών και των φορέων, προχώρησε σε µια τρίµηνη αναστολή του κλεισίµατος για καταστήµατα σε αποοµακρυσµένες και ορεινές περιοχές όπως η Κλειτορία και η Δάφνη Καλαβρύτων. Αυτή η απόφαση, ωστόσο, δεν προσφέρει καµία ουσιαστική λύση, αλλά µοιάζει περισσότερο µε προσωρινή «πατέντα» για να «παγώσει» η οργή.
Τρεις µήνες διορίας, µετά τους οποίους κανείς δεν δεσµεύεται για το µέλλον. Οι κάτοικοι των ορεινών χωριών, πολλοί εκ των οποίων είναι ηλικιωµένοι, αναµένουν µε κοµµένη ανάσα τη λήξη της αναστολής, γνωρίζοντας πως το ταχυδροµείο εκεί αποτελεί κοινωνική συνοχή και ζωτική ανάγκη, πολύ πέρα από µια απλή εµπορική υπηρεσία. Το κλείσιµο τέτοιων σηµείων ισοδυναµεί µε πράξη εγκατάλειψης της περιφέρειας, πλήττοντας την ήδη ευάλωτη οικονοµική και κοινωνική ζωή.
Αντιδρά ο Δήµος Καλαβρύτων
Ο Γιώργος Ροδόπουλος, Αντιδήµαρχος Καλαβρύτων (πρώην Δήµου Παΐων), µε αφορµή τις εξελίξεις σχετικά µε το υποκατάστηµα των ΕΛΤΑ στη Δάφνη, τονίζει την ανάγκη άµεσης ανάκλησης της απόφασης:
«Η απόφαση για το υποκατάστηµα των ΕΛΤΑ στη Δάφνη, ακόµη και µε την αναστολή του τριµήνου, είναι απολύτως ανεπαρκής και στην ουσία αποσκοπεί µόνο στον κατευνασµό των αντιδράσεων. Καθιστούµε σαφές προς κάθε κατεύθυνση: Δεν συζητάµε για προσωρινό κλείσιµο, αλλά απαιτούµε την άµεση και οριστική κατάργηση αυτής της απόφασης και τη διατήρηση του καταστήµατος σε πλήρη λειτουργία.
Το υποκατάστηµα της Δάφνης δεν είναι µία απλή υπηρεσία. Είναι ένας κοµβικός πυλώνας για ολόκληρη την ορεινή και αποµακρυσµένη περιοχή.
Τρεις είναι οι σηµαντικότεροι λόγοι που θεωρούµε εκ των ων ουκ άνευ την παραµονή του υποκαταστήµατος:
- Εξυπηρέτηση Επιχειρήσεων και Eurobank: Το κατάστηµα των ΕΛΤΑ φιλοξενεί και το µοναδικό εν λειτουργία υποκατάστηµα της Eurobank. Μετά το κλείσιµο τραπεζών σε Κλειτορία και Λεβίδι (2020-2021), δεκάδες επιχειρηµατίες εξυπηρετούνται αποκλειστικά από αυτό το σηµείο. Το κλείσιµο θα τους αναγκάσει να διανύουν πάνω από 100 χιλιόµετρα για µία απλή συναλλαγή.
- Προστασία Ηλικιωµένων & Αποκλεισµός: Ηλικιωµένοι συµπολίτες µας, που αποτελούν τον κύριο όγκο των εξυπηρετούµενων, βασίζονται στο ταχυδροµείο για τις συντάξεις τους, την αποστολή δεµάτων, ακόµη και για την παραλαβή φαρµάκων. Η µετακίνηση στα Τρόπαια Αρκαδίας ή στα Καλάβρυτα –µια απόσταση 70 χιλιοµέτρων σε δρόµους εξαιρετικά δύσκολους, ιδίως τον χειµώνα– είναι αδύνατη.
- Ανεπαρκής «Λύση Βανάκι»: Η πρόταση για περιοδική διανοµή µε βανάκι είναι εµπαιγµός. Γνωρίζουµε από την εµπειρία άλλων συγχωνεύσεων ότι η διανοµή θα µειωθεί γρήγορα σε µία φορά την εβδοµάδα ή ανά 15ήµερο, αφήνοντας ουσιαστικά τους κατοίκους αποκλεισµένους.
Η πολιτική του κλεισίµατος βασικών υπηρεσιών (τράπεζες, κέντρα υγείας, ΕΛΤΑ) οδηγεί µε µαθηµατική ακρίβεια στην καταστροφή της επαρχίας και την εκδίωξη των νέων. Η κυβέρνηση πρέπει να σταµατήσει να υπονοµεύει την αποκέντρωση. Θα συνεχίσουµε τις κινητοποιήσεις και καλούµε τους βουλευτές της Αχαΐας –τους οποίους ψηφίσαµε για να είναι στο πλευρό µας– να τοποθετηθούν άµεσα και να στηρίξουν το δίκαιο αίτηµα της τοπικής κοινωνίας».
*Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα ΝΕΟΛΟΓΟΣ