Τ ο θέμα του Αυτοκινητοδρομίου, στις Ρέντες Χαλανδρίτσας του Δήμου Ερυμάνθου, παραμένει ανοιχτό εδώ και δεκαετίες. Για πολλούς αποτέλεσε σύμβολο αδυναμίας της περιοχής να υλοποιήσει ένα έργο διεθνούς απήχησης, με δυνατότητα να καταστήσει την Αχαΐα κόμβο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τώρα όμως και ύστερα από τις αποκαλύψεις του Dete.gr, το τοπίο φαίνεται να αλλάζει.
Το αποκλειστικό ρεπορτάζ έφερε στο φως το έντονο ενδιαφέρον του γνωστού εφοπλιστή, επιχειρηματία και ιδιοκτήτη της ΠΑΕ ΑΕΚ, Μάριου Ηλιόπουλου, να εμπλακεί στην αξιοποίηση του Αυτοκινητοδρομίου, αποκτώντας το πλειοψηφικό πακέτο της εταιρείας. Άλλωστε, ο κ. Ηλιόπουλος δεν είναι ξένος προς τον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού καθώς έχει αγωνιστεί και διακριθεί ως οδηγός αγώνων ανάβασης και θεωρεί προσωπικό στοίχημα τη μετατροπή της έκτασης σε ένα υπερσύγχρονο κέντρο διεθνών προδιαγραφών.
Ο ίδιος επισκέφθηκε τον χώρο με το ιδιωτικό του ελικόπτερο, πραγματοποιώντας αυτοψία, τόσο από αέρος όσο και από εδάφους. Πληροφορίες του «Νεολόγου» επιβεβαιώνουν ότι ήδη έχει καταθέσει προφορικά την πρόθεσή του στο Διοικητικό Συμβούλιο της Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε. και εντός των ημερών αναμένεται να υποβάλει και γραπτή πρόταση, με το ύψος της επένδυσης να φτάνει στα πέντε εκατομμύρια ευρώ. Οι µετοχές Σήμερα, η εταιρεία φέρει μετοχική σύνθεση που αποτελείται κατά 62% από ιδιώτες και κατά 38% από δημόσιους φορείς.
Η πρόθεση των δημόσιων μετόχων –μεταξύ αυτών ο Δήμος Πατρέων, ο Δήμος Ερυμάνθου και η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας– είναι να λάβουν την ονομαστική αξία των μετοχών τους, σε περίπτωση αγοραπωλησίας. Η απόφαση αυτή έχει καθαρά συμβολικό χαρακτήρα, καθώς δηλώνουν πως δεν τους απασχολεί το κέρδος, αλλά επιθυμούν να συνδράμουν στην υλοποίηση του έργου, επιδεικνύοντας κοινωνική υπευθυνότητα. Είναι μάλιστα σαφές ότι το παραπάνω δεν είναι απαίτηση του επενδυτή, αλλά στάση αρχής των θεσμικών μετόχων.
Η σύσκεψη
Η πρώτη πολιτική αντίδραση μετά το ενδιαφέρον Ηλιόπουλου ήρθε από τον αντιπεριφερειάρχη Αχαΐας, Φωκίωνα Ζαΐμη, ο οποίος, εκπροσωπώντας και την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας ως μέτοχο της Α.Ε., συγκάλεσε έκτακτη τηλεδιάσκεψη, με στόχο τη διαμόρφωση κοινής θέσης από τους δημόσιους φορείς. Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο πρόεδρος της εταιρείας και πρώην δήμαρχος Πατρέων, Ευάγγελος Φλωράτος, ο δήμαρχος Ερυμάνθου Θεόδωρος Μπαρής (μέσω Zoom), ο πρόεδρος της ΠΕΔ Θανάσης Παπαδόπουλος (μέσω Zoo) και εκπρόσωπος του Επιμελητηρίου Αχαΐας, ο αντιπρόεδρος Αντώνης Κουνάβης (μέσω Zoom).
Προκαλεί εντύπωση
Ο τελευταίος, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του «Νεολόγου», εισήλθε στη σύσκεψη μόνο και μόνο για να δηλώσει ότι το Επιμελητήριο δεν συμμετέχει σε καμία συζήτηση χωρίς να έχει προηγηθεί γραπτή πρόταση. Δεν υπήρξε ούτε διάλογος, ούτε ανταλλαγή απόψεων, ούτε ένδειξη ενδιαφέροντος, ούτε φυσικά συνεισφορά στο πλαίσιο συνεννόησης από το Επιμελητήριο. Η στάση αυτή έχει προκαλέσει απορία και δυσφορία μεταξύ των υπολοίπων μετόχων, καθώς η σιωπή του Επιμελητηρίου παρατείνεται εδώ και μήνες, παρά το γεγονός ότι διατηρεί συμμετοχή στην εταιρεία. Ακόμα πιο προβληματική όμως εμφανίζεται η πρόταση που υπέβαλε το Επιμελητήριο Αχαΐας στην Κυβέρνηση στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την αναπτυξιακή πολιτική της περιοχής. Εκεί, προτείνεται ρητώς να εξεταστεί η δημιουργία φωτοβολταϊκού πάρκου στην έκταση του πρώην Αυτοκινητοδρομίου Πατρών, χαρακτηρίζοντας μάλιστα την περιοχή ως «πρώην Αυτοκινητοδρόμιο» – γεγονός που ερμηνεύεται ως σαφής πρόθεση απεμπλοκής από την προοπτική δημιουργίας πίστας. Η πρόταση δεν πέρασε από το Διοικητικό Συμβούλιο του Επιμελητηρίου, όπως απαιτεί ο επιμελητηριακός νόμος, ενώ αγνοεί πλήρως τη σημερινή χρήση γης, η οποία παραμένει με τουριστικό και αθλητικό χαρακτήρα και δεν έχει αλλάξει στο θεσμικό ή ρυθμιστικό επίπεδο.
Άλλη άποψη
«Οι φιλότιμες προσπάθειες εδώ και δεκαετίες, δυστυχώς δεν είχαν αποτέλεσμα. Με ρεαλισμό, επιτέλους, πρέπει να συζητήσουμε, να συναποφασίσουμε τι μπορεί να γίνει εκεί, ώστε να υπάρχει απόδηση. Ακόμη και φωτοβολταϊκό πάρκο», δήλωσε σχετικά στον «Νεολόγο», ο κ. Κουνάβης, εκφράζοντας την άποψη της νυν Διοίκησης.
Η χρήση γης
Από εκεί και πέρα, οι πληροφορίες του «Νεολόγου» αναφέρουν ότι οι θεσμικοί μέτοχοι και η Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε. προτίθενται να προστατεύσουν νομικά τη χρήση γης, ακόμα και με ρήτρα στη σύμβαση που θα συνάψουν με τον επενδυτή, αλλά και πρόβλεψη ποινικής ρήτρας σε περίπτωση που το έργο δεν υλοποιηθεί εντός συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος μετά την πώληση.
Ο εφοπλιστής είναι «θερμός»
για τη Χαλανδρίτσα
Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Νεολόγος*