Της Κωνσταντίνας Παλαιολόγου
Τα αυτοεξισορροπούμενα προσωπικά οχήματα δηλαδή μηχανοκίνητα μονόκυκλα οχήματα ή μηχανοκίνητα δίκυκλα οχήματα διπλής τροχιάς, που βασίζονται σε εγγενή ασταθή ισορροπία και χρειάζονται βοηθητικό σύστημα ελέγχου για να διατηρούν την ισορροπία τους, αποτελούν το οικονομικό σύγχρονο μέσο μετακίνησης όλων των ηλικιών, αλλά και των παιδιών ακόμη και μικρής ηλικίας και εκεί ξεκινά η ανησυχία των φορέων και αρχών.
Ειδικότερα, η ολοένα και αυξανόμενη ζήτηση για οικονομικό και πρακτικό μέσο μετακίνησης έχει οδηγήσει τα τελευταία χρόνια πολλούς Πατρινούς στο ηλεκτρικό μέσο του πατινιού, που έχει κυριολεκτικά πλημμυρίσει τους δρόμους της πόλης.
Είναι χαρακτηριστικές οι εικόνες των ενοικιαζόμενων πατινιών σε πολλά σημεία της Πάτρας, με πολλούς να αναρωτιούνται ποια είναι η διαδικασία για την χρήση τους.
Η διαδικασία
Οι ενδιαφερόμενοι με το που θα κατεβάσουν την εφαρμογή της εταιρείας ενοικίασης των ηλεκτρικών πατινιών στα κινητά των υποψηφίων χρηστών και με τη χρήση χρεωστικής ή πιστωτικής κάρτας, ενεργοποιείται το ηλεκτρικό πατίνι και έτσι το ενοικιάζουν χωρίς φυσική παρουσία, έναντι αντιτίμου ανάλογα με τα χιλιόμετρα αλλά και την ακτίνα χρήσης τους, ώστε είτε να πάνε βόλτα είτε να διεκπεραιώσουν τις δουλειές τους, χωρίς να χρησιμοποιήσουν αυτοκίνητο.
Στην συνέχεια και αφού ο χρήστης δεν το χρειάζεται άλλο, μπορεί να διακόψει τη χρήση του ηλεκτρικού πατινιού, οπότε διακόπτεται η χρέωση του χρήστη και απενεργοποιείται το ηλεκτρικό πατίνι, ενώ υπάρχει και δυνατότητα πρόσκαιρης παύσης λειτουργίας, με μειωμένη χρέωση.
Αυτά στην περίπτωση που τα ενοικιάζουν, ενώ υπάρχει και η περίπτωση της αγοράς τους, που κοινό σημείο είναι ότι ουδείς γνωρίζει την ηλικία των κατόχων, άρα μπορεί να γίνεται χρήση τους από ανήλικα άτομα, όπως και συμβαίνει, οπότε οδηγούμαστε στο βασικό πρόβλημα της μη τήρησης των κανόνων του κώδικα οδικής κυκλοφορίας και των κινδύνων τροχαίων ατυχημάτων, μιας και τα ηλεκτρικά πατίνια καλούνται να «συνυπάρξουν» με αυτοκίνητα και άλλα μέσα μεταφοράς.
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας
1. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι τα 25 χλμ./ώρα και ο νομοθέτης «απαιτεί» την συμμόρφωση του χρήστη
2. Οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών δεν επιτρέπεται να κινούνται σε οδούς που έχουν όριο ταχύτητας πάνω από 50 χλμ./ώρα. Κάτι που σημαίνει πως τα ηλεκτρικά πατίνια απαγορεύεται να κινούνται στις μεγάλες λεωφόρους, σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας και φυσικά στην εθνική οδό.
3. Οι χρήστες απαγορεύεται να έχουν ακουστικά στα αυτιά τους και φυσικά να μιλάνε στο κινητό τηλέφωνο, παρά μόνο με ανοικτή ακρόαση.
4. Απαγορεύεται η μεταφορά δεύτερου ατόμου.
5. Όταν θέλουν οι χρήστες να στρίψουν ή να αλλάξουν λωρίδα κυκλοφορίας, οφείλουν να σηκώνουν το χέρι και να ενημερώνουν τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς και τους πεζούς για την κίνησή τους.
6. Και φυσικά να φορούν κράνος!
Σοβαρά κενά στη νομοθεσία
Ο Πρόεδρος του Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφορικής αγωγής Αχαΐας Γιώργος Παναγιωτόπουλος, μιλώντας στο «Νεολόγο», εστίασε στα κενά της νομοθεσίας, που οδηγούν και στην πρόκληση ατυχημάτων.
«Με τη νομοθεσία για την μικρό-κινητικότητα ήρθαν και τα ηλεκτρικά πατίνια. Πρόκειται για άλλη μία κίνηση η οποία έγινε χωρίς προετοιμασία ή αρκετή σκέψη θα έλεγα. Μέσα σε ένα περιβάλλον όπως είναι οι Ελληνικοί δρόμοι, που η παραβίαση του κοκ είναι το πιο συχνό φαινόμενο, – που οι περισσότεροι οδηγοί δεν εφαρμόζουν αμυντική οδήγηση και που οι έλεγχοι είναι τουλάχιστον περιορισμένοι, προστίθενται και μικρά παιδιά με ηλεκτρικά πατίνια. Κάτι τέτοιο για να γίνει σωστά θα έπρεπε πρώτα να υπήρχαν οι κατάλληλες υποδομές, η κατάλληλη εκπαίδευση των παιδιών μέσα από σχολικά μαθήματα και στη συνέχεια και με την προσοχή των γονιών να μπορεί να λειτουργήσει. Θα πρέπει να υπάρξει περισσότερος έλεγχος και να απαιτείται για την κυκλοφορία τους στον δρόμο να έχουν λάβει πρωτίστως την κατάλληλη εκπαίδευση.»
Τα ηλεκτρικά πατίνια ανήκουν στα λεγόμενα «Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα» (ΕΠΗΟ) στα οποία υπάγονται αναλυτικά τα εξής:
• Πατίνια (e-scooters),
• Τροχοπέδιλα (rollers),
• Τροχοσανίδες (skate boards),
• Ηλεκτροκίνητα αμαξίδια ατόμων με αναπηρία, ενισχυμένα και απλά και
• handbikes ατόμων με αναπηρία.
Προσοχή
Σύμφωνα με την παρούσα νομοθεσία τα ηλεκτρικά πατίνια με ταχύτητα έως 6 χλμ. την ώρα μπορούν να οδηγηθούν από άτομα άνω των 12 ετών και για τα μεγαλύτερα πατίνια των 25 χλμ. την ώρα, το όριο ανεβαίνει στα 15 έτη. Η χρήση τους σ’ αυτές τις ηλικίες απαιτεί την επίβλεψη ενήλικα και την προσεκτική τήρηση των κανόνων ασφαλείας κάτι που δυστυχώς δεν ισχύει στις περισσότερες των περιπτώσεων.
Τι απαιτείται
Λόγω των πολλαπλών κινδύνων που προαναφέραμε και κυρίως για τις μικρές ηλικίες που τα χρησιμοποιούν, είναι επιβεβλημένη, τόσο η εκπαίδευση, όσο και η ευαισθητοποίηση, με πληροφόρηση στο διαδίκτυο αλλά και στις πρώτες βαθμίδες της εκπαίδευσης, με ένα ολοκληρωμένο εγχειρίδιο και μια ολοκληρωμένη στρατηγική η οποία θα ευαισθητοποιεί και θα ενημερώνει τους χρήστες τόσο αυτών των οχημάτων όσο και των υπόλοιπων χρηστών του οδικού δικτύου, έτσι ώστε να μπορέσει αυτό να ενσωματωθεί στη κοινωνία της πληροφορίας.