Η χρήση ενός καθημερινού αξεσουάρ μέσα στο αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει σε ιδιαίτερα αυστηρές κυρώσεις, με πρόστιμα εκατοντάδων ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης.O νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, αλλά και η γενικότερη κατεύθυνση που ακολουθούν οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες πλέον, έχουν θέσει σε μεγάλο βαθμό στο επίκεντρο τη χρήση φορητών ηλεκτρονικών συσκευών κατά την οδήγηση.Φυσικά, απώτερος σκοπός αποτελεί η καταπολέμηση του φαινόμενου της χρήσης κινητών συσκευών κατά την οδήγηση, κάτι που πλέον θεωρείται μία από τις σοβαρότερες παραβάσεις, καθώς συνδέεται άμεσα με την απόσπαση της προσοχής του οδηγού και την αύξηση του κινδύνου πρόκλησης τροχαίου ατυχήματος.
Στην Ελλάδα, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες, ενώ η παράβαση εντάσσεται και στο πλαίσιο των υποτροπών, γεγονός που σημαίνει ότι σε περίπτωση επανάληψης προβλέπονται ακόμη αυστηρότερες κυρώσεις.
Σημειώνεται δε ότι υπάρχει μια ακόμη περίπτωση να βρεθούμε αντιμέτωποι με τα πρόστιμα της Τροχαίας ακόμα και αν δεν κάνουμε χρήση του κινητού τηλεφώνου με τον παραδοσιακό τρόπο. Και αυτό γιατί με την όλο και πιο έντονη εγκατάσταση καμερών ΑΙ στους δρόμους της χώρας, γνωρίζουμε πως οι εν λόγω συσκευές φωτογραφίζουν κάθε κίνηση μπορεί να λογιστεί ως παράβαση.
Σε αυτό το πλαίσιο, υπάρχει η περίπτωση η κάμερα να μας φωτογραφίσει ακόμα και όταν δεν κάνουμε χρήση του τηλεφώνου άλλα διαφορετικών «έξυπνων» φορητών συσκευών, όπως είναι για παράδειγμα τα smartwatch.Αν και πρόκειται ουσιαστικά για ένα ρολόι χειρός, οι συνεχώς αυξανόμενες δυνατότητές τους τα μετατρέπουν σε πλήρεις ψηφιακές συσκευές, ικανές να πραγματοποιούν κλήσεις, να εμφανίζουν μηνύματα, να διαχειρίζονται εφαρμογές σε σημείο που ουσιαστικά αντικαθιστούν σε μεγάλο βαθμό το κινητό τηλέφωνο.
Έτσι, αν η κάμερα μας εντοπίσει να προχωρούμε σε κάποια από αυτές τις ενέργειες, τότε είναι πιθανόν να μας φωτογραφίσει, ακόμα και αν δεν χρησιμοποιούμε άμεσα το κινητό μας τηλέφωνο. Μάλιστα, σε περίπτωση που αυτό γίνει, τότε θα αποφασιστεί από το αστυνομικό όργανο αν τελικά η εν λόγω κίνηση μας μπορεί να θεωρηθεί παράβαση επί του νόμου περί χρήσης κινητών τηλεφώνων, βεβαιώνοντας μας το πρόστιμο των 350 ευρώ και την αφαίρεση της άδειας οδήγησης.
Τονίζεται σε αυτό το σημείο πως σε άλλες χώρες η χρήση smartwatch κατά την οδήγηση εξισώνεται ήδη με την χρήση κινητού τηλεφώνου, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η εν λόγω παράβαση να επισύρει πρόστιμο 200 λιρών, ποσό που αντιστοιχεί σε περισσότερα από 230 ευρώ, ενώ συνοδεύεται και από έξι βαθμούς ποινής στο σύστημα βαθμολόγησης των οδηγών που εφαρμόζεται στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Ταυτόχρονα, οφείλουμε να αναφέρουμε πως, ανεξαρτήτως αν τελικά η χρήση του smartwatch υπόκειται στον νόμο περί χρήσης τηλεφώνου, το άρθρο 16 του νέου ΚΟΚ, που αφορά τους κανόνες οδηγικής συμπεριφοράς, προβλέπει ότι οι οδηγοί υποχρεούνται να οδηγούν με σύνεση και με διαρκώς τεταμένη την προσοχή τους, καθώς σε διαφορετική περίπτωση παραβιάζουν την νομοθεσία και προβλέπονται κυρώσεις.
Αυτό σημαίνει ότι, εφόσον κριθεί πως η χρήση ενός smartwatch αποσπά κατά κάποια συγκεκριμένη συνθήκη την προσοχή του οδηγού από την οδήγηση, οι αστυνομικές αρχές θα μπορούσαν να εφαρμόσουν τη συγκεκριμένη διάταξη ανεξαρτήτως ή ακόμη και συμπληρωματικώς της νομοθεσίας περί χρήσης κινητού τηλεφώνου.Στην περίπτωση αυτή, η παράβαση εντάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α, η οποία προβλέπει διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.